门模块(DM)
◉ 采用高强度纤维塑脂板，相对于金属钣金，可适配各种复杂结构需求
◉ 整车轻量化约2kg重量
◉ 可拓展和集成其它功能部件；如扬声器、线束、碰撞传感器、门锁和门控单元等
集成式WR（IWR)
◉ 采用高强度纤维塑脂板，相对于金属钣金，可适配各种复杂结构需求 ◉ 整车轻量化约2kg重量 ◉ 集成电动玻璃升降器、扶手紧固件和防水薄膜/盖板功能 ◉ 可集成其它部件的接口，如扬声器、碰撞传感器和车门控制单元等
无框WR
◉ 采用Hi-lex全球知识产权专利结构设计
◉ 行业标杆张紧器，反应灵敏，为客户提供无感式开门体验
◉ X、Y、Z全方位调节功能，让车身系统适配更完美、更可靠
◉ 导轨材料兼容钢和铝，适配客户成本与轻量化需求
平面门WR
◉ 主要适用于Flush door车门（齐平式车门）
◉ 结构紧凑，释放更多的车门空间
◉ 仅3处安装点，利于整车装配
调光配置WR
◉ 海德世知识产权专利结构
◉ 国内首个集成电致变色机构的玻璃升降器量产方案
◉ 特有弹簧线束导杆结构，有效规避线束晃动异响，让驾乘环境更舒适
双轨WR
◉ 高成熟度辊压导轨设计，可适配R1200-R3500的CAS曲率半径
◉ 导轨材料兼容钢和铝，适配客户成本与轻量化需求
D型WR
◉ HI-LEX全球平台化结构，开发周期缩短50%
◉ 导轨采用HI-LEX全球专利辊压截面设计，提供更强的刚性和更可靠的性能表现
◉ 全球高成熟度辊压线，可适配R1200-R3350的CAS曲率半径
◉ 驱动部可灵活适配车门空间
下端驱动WR
◉ HI-LEX全球平台化结构，开发周期缩短50%，备受日系主机厂青睐
◉ 导轨采用HI-LEX全球专利辊压截面设计，提供更强的刚性和更可靠的性能表现
◉ 全球高成熟度辊压线，可适配R1200-R3350的CAS曲率半径
◉ 结构紧凑，释放更多的车门空间
◉ 传动效率70%以上，可适配轻量化小型电机
